Механизм газораспределения предназначен для впуска в цилиндры двигателя свежей горючей смеси (в карбюраторных и газовых двигателях) или воздуха (в дизелях) и для выпуска отработавших газов из цилиндров.Механизм газораспределения должен обеспечивать наилучшие наполнение и очистку цилиндров, надежную работу двигателя на всех скоростных и нагрузочных режимах, высокую износостойкость и долговечность деталей, входящих ... Читать далее

Два клапана в каждом цилиндре могут быть расположены в один или в два ряда вдоль оси блока цилиндров.При расположении в один ряд чередование впускных и выпускных клапанов может быть различным. Попарное расположение одноименных клапанов дает возможность уменьшить число каналов в блоке цилиндров и упростить форму трубопроводов, но при ... Читать далее

Механизм привода служит для передачи движения от коленчатого вала к распределительному и от него к клапану. При проектировании этого механизма стремятся уменьшить поступательно движущиеся массы и увеличить его жесткость. Это достигается путем приближения распределительного вала к клапанам.Наиболее перспективными механизмами привода для карбюраторных двигателей являются конструкции с верхним расположением распределительного вала ... Читать далее

Распределительный вал имеет кулачки, изготовленные с ним как одно целое. Размещение кулачков определяется расположением клапанов, заданными фазами газораспределения и порядком работы двигателя.На форму и размеры распределительного вала влияют конструкция и число опорных шеек, крепление деталей привода и располагаемые на валу элементы привода некоторых агрегатов (топливных и масляных насосов, распределителя и ... Читать далее

Толкатели непосредственно передают движение от кулачков распределительного вала клапанам (нижним) или штангам (в двигателях с верхними клапанами). Они воспринимают передающиеся от кулачка боковые усилия, разгружая от них стержни и направляющие втулки клапанов.Толкатели могут быть грибовидными (сферическими) , цилиндрическими и роликовыми . Для уменьшения массы толкатели делают пустотелыми. Трущаяся поверхность ... Читать далее

При верхнем расположении клапанов и нижнем распределительном вале движение от распределительного вала 1 передается толкателю 2, а от него через штангу 3 и рычаг (коромысло) 4 клапану 5.Штанги механизма газораспределения должны хорошо сопротивляться продольному изгибу. Для уменьшения инерции штанги делают трубчатыми. В верхнюю часть штанги вставляют наконечник со сферической ... Читать далее

Клапаны работают в тяжелых условиях, подвергаясь действию высоких температур, давлению газов, сил упругости пружин и сил инерции деталей механизма передачи. Наиболее тяжелым периодом работы является выпуск отработавших газов из цилиндров, когда температура газов превышает 900—1100° С, а скорость истечения более 400—600 м/сек. Вследствие ограниченного отвода теплоты головки выпускных клапанов нагреваются ... Читать далее

Седла выпускных клапанов в большинстве двигателей делают вставными. В случае изготовления блока цилиндров из алюминиевых сплавов вставными выполняют также седла впускных клапанов. Седла запрессовывают в блок или головку цилиндров.Направляющие втулки клапана всегда делают вставными, так как это упрощает технологию ремонта. Обычно втулки выполняют цельными и только, если стержень клапана расширяется ... Читать далее

Проектирование распределительного механизма обычно начинается с определения площади проходного сечения клапана. Величина этой площади для впускного клапана должна быть такой, чтобы коэффициент наполнения был максимальным.Выбор площади проходного сечения клапана зависит от ряда факторов: диаметра и длины трубопроводов, геометрических размеров горловины и клапана, числа клапанов и фаз газораспределения. Величина этой площади ... Читать далее