Задача каталитического нейтрализатора — контролировать выбросы углекислого газа, углеводородов и других вредных для окружающей среды веществ, производимых автомобилями. Этим элементом должна быть оснащена каждая машина. Новый катализатор может стоить несколько сотен долларов и даже более тысячи. Что делать со сломанным катализатором?.

Катализатор — ценный элемент

Катализатор — это тип активного фильтра, который предотвращает попадание в атмосферу вредных химических соединений, производимых двигателями внутреннего сгорания во время работы. В катализаторах происходит ряд реакций, которые нейтрализуют соединения, опасные для природы, такие как:

• оксиды углерода,
• оксиды азота,
• углеводороды.

Катализаторы превращают их в водяной пар и диоксид углерода. Прохождение этих реакций возможно из-за использования в устройстве ценных благородных металлов, таких как платина или палладий, которые содержатся в каталитическом монолите. Дорогие металлы являются причиной высоких цен на катализаторы. Использованные катализаторы позволяют вернуть деньги, которые будут потрачены на покупку нового оборудования. Достаточно продать устройство в компании Katalizatoroff, за что можно получить от нескольких тысяч до нескольких десятков тысяч рублей.

Изношенный или вышедший из строя катализатор

Изношенный или сломанный каталитический нейтрализатор не подлежит повторному использованию. Благодаря содержанию дорогих металлов прибор можно продать. Использованные или сломанные устройства обрабатываются, что позволяет извлекать ценные металлы и повторно использовать их в производстве новых катализаторов. Продавая ненужный каталитический нейтрализатор, можно не только получить довольно много денег, но и сделать ценную услугу для окружающей среды.

Закупочные цены на оборудование

Оценка автомобильных каталитических нейтрализаторов должна производиться в проверенных пунктах сбора, где технические специалисты честно и надежно определят стоимость использованной детали. Катализатор изготавливается из металлического или керамического монолита. В его внутренней части используются слои ценных металлов, таких как упомянутые платина и палладий, а также рутений и родий, которые используются в устройстве в качестве каталитических веществ. Именно количество этих соединений определит окончательную цену использованного катализатора.