Если вы являетесь владельцем автомобиля марки SsangYong Actyon и стараетесь самостоятельно заниматься его ремонтом, то эта статья будет интересна и полезна для вас. Тут вы узнаете о том, как правильно установить радиатор для своего авто. Это достаточно просто, если знать, как правильно действовать. Итак, для того чтобы самостоятельно заменить радиатор actyon II нужно выполнить ряд простых действий. А именно:

1. Демонтируйте старую решетку радиатора. Для этого нужно снять все крепления, используя специальные ключи и шестигранники. Делайте все осторожно, старясь не сорвать резьбу.
2. Теперь вам нужно слить охлаждающую жидкость, используя пластиковые трубки. После этого следует снять хомуты со всех шлангов. У данной марки автомобиля есть также хомуты на соединительном шланге. Его также нужно снять.
3. На следующем этапе нужно отключить от радиатора провода, идущие к вентилятору и терморегулятору. Тут нужно быт особо внимательным и осторожным, чтобы не провоцировать короткое замыкание.
4. Снимите кронштейн, который держит основной блок радиатора. Теперь вы можете беспрепятственно вынуть радиатор из отсека двигателя. Обязательно поверьте целостность кронштейна. При необходимости его также нужно заменить. Демонтаж окончен!
5. Теперь можно приступать к установке нового радиатора. Стоит отметить, что товары и запасные части для автомобиля нужно окупать в специализированных автомобильных магазинах. Продавец — консультант поможет вам определить модель радиатора, который подойдет именно для вашего авто.
6. При установке нового радиатора нужно монтировать прокладки для шрифтов радиатора. Это позволит вам продлить срок его работы. Алгоритм демонтажа нужно выполнить в обратном порядке.

У пластин радиатора очень острые края, о которые можно поранится. Будьте осторожны и наденьте строительные перчатки. Удачного вам ремонта!

Кроссовер SsangYong Actyon требуется своевременного обслуживания и ремонта системы охлаждения двигателя с использованием надежных запчастей. Выбрав качественный радиатор actyon II можно будет не беспокоиться о стабильности поддержания рабочей температуры силового агрегата.