MAESTRIA.RU

Двигатели
Введение
Свойства идеальных газов
Первый закон термодинамики
Второй закон термодинамики
Теоретические циклы поршневых двигателей внутреннего сгорания
Топливо и химические реакции его сгорания
Действительные циклы автомобильных двигателей
Исследование процессов, происходящих в автомобильных двигателях
Среднее давление цикла, мощность и экономичность двигателя
Характеристики и устойчивость режима работы автомобильных двигателей
Карбюрация и карбюраторы
Смесеобразование в дизелях и их топливопо дающая аппаратура
Регуляторы и корректоры подачи топлива в дизелях
Методы повышения показателей автомобильных двигателей и перспективы их развития
Испытание двигателей
Кинематика кривошипно-шатунного механизма
Динамика кривошипно-шатунного механизма
Уравновешивание двигателей
Выбор основных конструктивных параметров
Корпус двигателя
Поршневая группа
Шатунные группы и коленчатый вал
Механизм газораспределения
Система смазки
Система охлаждения
Разное
Популярное

Главная




Теоретически необходимое количество воздуха для полного сгорания 1 кг топлива

Если учесть количество кислорода От, содержащегося в топливе, то наименьшее количество кислорода, потребное для полного сгорания 1 кг топлива, Omln= |- С + 8Н - От кг.

В двигателях для сгорания используется кислород воздуха, который вводится в цилиндр в процессе впуска. Известно, что кислорода в воздухе по массе содержится 23%.

Азот воздуха в сгорании не участвует и удаляется из цилиндра двигателя в процессе выпуска отработавших газов.

 
« Пред.   След. »




Основное меню
Поиск по сайту
Тюнинг ВАЗ
Фотогалерея
"Ретро" статьи
Ретро - новости
Ретро-статьи
Автомобильная промышленность Польши
Сигнал ГДР 20
По автозаводам ГДР
Багажник в мотоцикле
Опасный поворот
О нефтепродуктах
Разное
Статьи от партнеров
Тест - драйвы
Реклама
купить элитную недвижимость ; пошив спецодежды


   Copyright 2010 "Maestria.ru" - Автомобили ВАЗ Лада (Lada): характеристики, ремонт, тюнинг ВАЗ