Кривошипно-шатунный механизм поршневого двигателя, состоящий из кривошипа 1, шатуна 2 и поршня 3, служит для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение кривошипа.Кривошип представляет собой одно колено коленчатого вала двигателя и состоит из коренных шеек 4, вращающихся в подшипниках, и шатунной, или кривошипной шейки 5, жестко соединенной с коренными шейками ... Читать далее

Угловая скорость определяется как первая производная углового перемещения кривошипа по времени. При условии постоянства угловой скорости она может быть выражена через заданпое число оборотов коленчатого вала п в минуту.Полученное уравнение дает точную зависимость перемещения поршня от угла поворота кривошипа. Двойное дифференцирование этого уравнения, необходимое для получения ускорения, дает весьма громоздкое ... Читать далее