Во время процесса впуска в двигателях с внешним смесеобразованием в цилиндр вводится горючая смесь, а в двигателях с внутренним смесеобразованием — воздух.

Наибольшее количество воздуха или горючей смеси может поступить в цилиндр при очень медленном движении поршня, отсутствии остаточных газов, большом проходном сечении впускных органов и при температуре теплопередающих поверхностей, равной температуре окружающей среды. В этом случае воздух или горючая смесь, поступившие в цилиндр при положении поршня в н. м. т., заняли бы полностью весь объем цилиндра, а давление и температура в нем соответствовали бы атмосферным условиям.

Если представить для простоты рассуждений, что в цилиндр в процессе впуска поступает только воздух, то наибольшее теоретически возможное его массовое количество в цилиндре за цикл

G0 = ^aPoкг>(I77), где Va— полный объем цилиндра в м3; р0 — плотность воздуха при давлении и температуре окружающей среды (атмосферные условия) в кг/м3.

Отсутствие наддува воздух во впускную систему поступает из окружающей среды при давлении р0 и температуре Т0. При эксплуатации автомобиля поступающий в цилиндры двигателя воздух содержит частицы пыли. Доступ запыленного воздуха в цилиндр недопустим, так как это вызывает усиленный износ стенок цилиндра, колец, поршня и других деталей двигателя. Для очистки воздуха от пыли применяют воздушные фильтры (воздухоочистители). От воздушного фильтра к карбюратору воздух движется по впускному трубопроводу. При движении через диффузор карбюратора воздух смешивается с топливом, образуя горючую смесь, которая затем поступает в цилиндр.

При движении во впускной системе воздуха и горючей смеси возникают гидравлические сопротивления. Они являются следствием образования вихрей, трения воздуха о стенки, внутреннего трения частиц смеси между собой, ударов при резких изменениях сечений у дроссельной заслонки, клапанов и т. п. Наличие гидравлических сопротивлений приводит к тому, что давление воздуха во впускной системе снижается.

В карбюраторном двигателе эти процессы рассмотрены для случая, когда впуск воздуха происходит иэ атмосферы, где давление р0 и температура Т0.